Todos los entusiastas de la aviación tienen un simple sueño, y es tener una gran colección de modelos de aviones de buena calidad, que recuerden sus días de gloria en el vuelo, o que sirva como un recordatorio de su pasión por las máquinas aladas que gobiernan el cielo!

¿Qué haces si ves una enorme colección de modelos de aviones? Estás de suerte. Es básicamente una mina de oro que te impedirá salir de la habitación, porque seguramente optarás por estudiar y apreciar los muy preciados objetos que tienes delante de ti!

Este debe ser el caso de los entusiastas de la aviación que han visitado la Fantasía de Vuelo. Es el hogar de la colección más grande del mundo de aviones de época, llena de máquinas del tiempo históricas e impresionantes, que vuelan todos los días. El lugar se ha ganado la aprobación y la admiración de muchos aviadores entendidos, y sigue impresionando a aquellos que sueñan con elevarse por encima de las nubes.

El lugar está lleno de abundantes aviones antiguos de varias épocas de la aviación para el disfrute de todo tipo de visitantes de todas las clases sociales, y especialmente de aquellos que tienen la industria de la aviación en su corazón.

¿Qué aviones se exhiben en el museo?

Si no tienes tu propio modelo de avión ...también podrías apreciar lo que este lugar ha coleccionado (¡y cuidado!) sólo para compartirlo con gente como tú.

La lista de modelos de aeronaves que se encuentran en Fantasía de Vuelo incluye:

• Martin B-26 Marauder
• Polikarpov PO-2
• Sopwith Puppy
• DeHavilland DH-4
• Morane A-1
• Estándar E-1
• Empujador de Curtiss Modelo D
• Gee Bee Z
• Gee Bee R-2
• Gee Bee Y
• DGA-5 "Ike"
• B-24J LIberator
• Travel Air 4000
• Nieuport 17
• Laird Super Solution
• Marrón B1
• Marrón B2
• Lockheed L1649 Starliner
• PBY consolidado
• P-51D Mustang norteamericano
• Piper L-4 Saltamontes

Sin mencionar que también muestran una "Colección Gustavo", en la que se destacan los primeros aviones utilizados por hombres y mujeres audaces para alcanzar los cielos y volar para su deleite. Esta colección, aunque no está incluida en la muestra del museo, tiene lo siguiente:

Aviones de vuelo temprano (estos son aviones raros usados hace mucho, mucho tiempo)

• 1913 Benoísta XIV (llamado "La Alondra de Duluth", un pequeño biplano volador construido en 1913)
• 1916 Brock Morane (modelo de aeronave con una técnica única de aleteo, como un pájaro que en realidad "gira" sólo un ala hacia arriba, y luego la otra ala "gira" hacia abajo)
• 1911 Curtiss Pusher Modelo D (primer avión empujador de los Estados Unidos)
• 1909 Empujador de Arenques-Curtiss (llamado plano de proa que tiene tanto un canardio de frente como de cola)
• 1911 Valkiria (utilizada por los pilotos de entrenamiento del incipiente Cuerpo de Vuelo Real)

Aviones de la Primera Guerra Mundial (modelos de aviones que se utilizan en la guerra militar)

• 1917 Albatros D-Va (una vez se dijo que era el avión más temido en la batalla)
• 1917 Fokker DR-1 Triplane (gran avión de combate debido a su gran capacidad de ascenso y giro en el cielo)
• 1918 Fokker D-VIII (último caza alemán diseñado y construido por Anthony Fokker durante la Primera Guerra Mundial)
• 1918 Morane A-I (se usó en el combate durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial)
• 1915 Nieuport 17 (modelo de avión ágil y rápido utilizado por los escuadrones franceses, británicos, italianos y belgas durante la guerra)
• 1918 Standard E-1 (avión de combate de defensa de aeródromo)
• 1917 Standard J-1 (uno de los cuatro aviones utilizados para perseguir al bandido mexicano Pancho Villa)
• 1918 Thomas Morse Scout (caza de un solo asiento usado por el Servicio Aéreo de los Estados Unidos, también conocido como "Tommy")

Aviones de la Edad de Oro (definidos como las celebridades aéreas o los héroes y los corredores, que son grandes corredores, los que rompen récords y el advenimiento de las aerolíneas)

• 1938 Cadete AVRO (usado principalmente por los clubes de vuelo)
• 1934 Brown B-2 "Miss Los Angeles" (conocido como uno de los aviones más feroces y competitivos de las carreras aéreas del Siglo de Oro - y verdaderamente el NASCAR de su época)
• 1937 Bücker Jungmeister (avión de demostración del espectáculo aéreo amado por muchos entusiastas)
• 1934 Cierva C.30-A Autogiro (modelo de avión de exhibición)
• 1929 Curtiss Robin (considerado como un avión asequible y práctico durante el Siglo de Oro)
• 1931 Curtiss-Wright Junior (se dice que el avión es como un "automóvil de precio medio")
• 1932 DGA-5 "IKE" (uno de los aviones más pequeños y rápidos de las carreras de 1932)
• 1929 Ford 5AT Tri-Motor (modelo de avión que se introdujo cuando la desconfianza del público hacia los aviones de aviación estaba en su apogeo)
• 1932 Gee Bee R-2 (la réplica del famoso corredor Gee Bee de los Hermanos Granville)
• 1931 Gee Bee Y Sportster (un monoplano de ala baja de construcción convencional)
• 1931 Gee Bee Z (avión de carreras)
• 1931 Laird Super Solution (avión de carreras)
• 1934 Pitcairn Autogiro PA-18 (interesante y único avión)
• 1930 Sikorsky S-39 (también uno de los interesantes y llamativos aviones de hoy en día)
• 1927 Spirit of St. Louis (una réplica del "Ryan NYP" Charles Lindbergh voló de Nueva York a París)
• 1931 Stinson Tri-Motor (avión fabricado por Stinson Airliner)
• 1941 Stinson Vultee L-1E (avión de enlace utilizado durante la Segunda Guerra Mundial)
• 1929 Travel Air 4000 (copiado del famoso caza Fokker D-VII de la Primera Guerra Mundial)

También están los aviones de la Segunda Guerra Mundial (modelos mejorados de aviones de la Primera Guerra Mundial, utilizados para satisfacer la demanda en tiempos de guerra, y utilizados por heroicas tripulaciones de aviones que vuelan veloces cazas, incluidos potentes bombarderos, así como aviones de enlace y utilitarios de muchas naciones), y por último, pero no menos importante, los aviones de la Guerra de Corea o posteriores a la Segunda Guerra Mundial (los modelos de aviones de esta época fueron reconocidos por su innovación y rendimiento sin parangón en el campo de la aviación).

¿Te gusta mirar a los grandes modelo de avión colecciones para alimentar su satisfacción? ¿Cómo encontró este museo?