これらの航空機のモデルは、ノンストップの長距離飛行のための象徴的なものです。

A350-900 ULR（ウルトラ・ロング・レンジ）ほど、長距離無着陸飛行の記録を更新する完璧な機体はないと思いませんか？驚くべきことがあります。シンガポール航空（SIA）が世界最長のノンストップフライトの記録を樹立しました。

10月からはシンガポールからニュージャージー州ニューアークまで、合計19時間近くの飛行時間が可能になるとのことです

余所行き

A350-900は、エアバスのA350 XWBファミリーの礎となるメンバーとみなされています。この機体模型A350-900は、標準的な3クラス構成で325人の乗客を収容することができますが、機内のすべての人が快適な時間を過ごすことができる最先端の快適さとアメニティを欠かすことはありません。A350 XWBの全モデルと同様に、A350-900の胴体には炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が採用されており、燃料燃焼量の低減、メンテナンスの容易さ、耐腐食性の向上を実現しています。

先進的な飛行制御やシステム、翼の設計などを取り入れた、まさに最新鋭の航空機です。これらの要素や進歩により、機体のメンテナンス性や効率性の向上に貢献するとともに、環境負荷を低減しながら節約を実現する（燃料燃焼量を大幅に削減できる）。

A350-900型機にご搭乗のお客様は、エアバス社の広いシートに腰を落ち着けると、広々としたエレガントな照明のキャビンをお楽しみいただけます。また、機内には退屈なお客様のための機内エンターテイメントツールが多数用意されていますが、機内はリラックスできる環境になっています。オンデマンドで映画を観たり、Wi-Fiを利用して下の世界の最新情報を得ることができます。

シンガポール航空がエアバスA350-900 ULRの初号機を受注しました。

誇張することなく、この新しく改良されたA350-900 ULRは、ノンストップ航空旅行の新たな章となります。シンガポール航空によって使用され、新しい記録的なノンストップフライトになろうとしているものに使用されます。この超長距離機のモデルは、他のどの民間旅客機よりも遠くまで飛ぶことになります!

最大離陸重量280t、空力性能向上パッケージ（拡張ウイングレットを含む）、最新世代のIFEとWIFIによる完全な接続性、追加タンクなしでの改良された燃料システム+24,000リットル、20時間以上のノンストップ飛行、最大航続距離9,700nm、快適さと絶対的な幸福のための他の追随を許さない空空間のキャビンのおかげで。

言うまでもなく、これらのモデルは、より高い天井、より大きな窓、より静かなキャビン、ムード照明を備えています。本当に印象的です。

世界最長の商業フライトが一目瞭然です。

シンガポール航空、シンガポール-ニューアーク、9,537マイル（2018年10月就航
ドーハ-オークランド間、カタール航空、9,032マイル
ロンパース、カンタス航空、9,010マイル
オークランド-ドバイ, エミレーツ航空, 8,823 マイル
ロサンゼルス-シンガポール線、ユナイテッド航空、8,770マイル
ヒューストン-シドニー間、ユナイテッド航空、8,596マイル
シドニー-ダラス、カンタス航空、8,578マイル
サンフランシスコ-シンガポール線、ユナイテッド航空＆シンガポール航空、8,446マイル
ヨハネスブルグ-アトランタ, 8,439マイル
アブダビ-ロサンゼルス間、エティハド航空、8,390マイル
ドバイ-ロサンゼルス, エミレーツ航空, 8,339マイル
ジェッダ-ロサンゼルス、サウジアラビア、8,332マイル
ドーハ-ロサンゼルス間、カタール航空、8,306マイル
トロント-マニラ線、フィリピン航空、8,221マイル
バンクーバー-メルボルン, エミレーツ航空, 8,167 マイル

A350-900 ULR（超長距離機）は、旧型のボーイング777シリーズの後継機として設計された長距離双発機で、エアバス社のファミリーに属しています。同社では、777シリーズに比べて燃料消費量が約25％少ないとしている。

キャセイ航空とシンガポール航空は、すでに多くの長距離路線で「ダッシュ900」を運航していることで知られている。しかし、想像してみてください、新しいA350-900 ULRは、シンガポール-ニューアーク間のノンストップ便の要件を満たすように改造されています。現時点では、この機体模型は、今日飛んでいる航空機の中で最も長い能力を持っているので象徴的です!それは9,700海里NON-STOPまで飛ぶことができ、それは飛行時間の20時間以上を意味します。既存の燃料システムは、燃料の追加24,000リットルを運ぶことができます

シンガポール航空は、この機材がビジネスクラスとプレミアムエコノミーの利用者にサービスを提供することを強調した。新型機の座席数は161席で、そのうちビジネスクラスの乗客は67人、プレミアムエコノミーの乗客は94人となる。運賃は通常よりも高くなり、特にビジネス旅行者を主な市場としているという。